Громадський транспорт Едмонтона має свою доволі цікаву історію, яка відображає зміни у суспільстві та урбаністичні трансформації. Транзитна служба Едмонтона відіграла ключову роль у формуванні міського простору. У цій статті на edmonton-future ми розкажемо про історію громадського транспорту у місті.
Початок історії: трамвайна ера
Історія Транзитної служби Едмонтона почалася 30 жовтня 1908 року зі створення Едмонтонської радіальної залізниці. Едмонтонська радіальна залізниця швидко розвивалася та розширювалася. До 1912 року системою користувалося вже понад 10 мільйонів пасажирів, що призвело до того, що місту довелося придбати 47 додаткових трамваїв.
Популярність трамваїв у місті залишалася дуже високою до кінця 1930-х. Потім у місті почали з’являтися тролейбуси та автобуси, які містянам подобалися більше, ніж старі трамваї. Під час Другої світової війни перехід на автобуси уповільнився і місту довелося будувати нові колії для трамваїв.
Після війни перехід на тролейбуси набрав обертів. Вже до 1949 року залишилося всього два маршрути для трамваїв, а у 1951 році відбувся останній рейс через міст High Level. Це був урочистий рейс для високопосадовців міста.
Тільки у 1980 році було створено Едмонтонське радіальне залізничне товариство. Ця некомерційна група займалася реставрацією старих трамваїв, а згодом запустила трамвай, який у теплий сезон ходить до Олд-Страткони через міст High Level. Цей трамвай дозволяє поринути в атмосферу Едмонтона 20 століття та дарує прекрасні емоції.
Історія тролейбусної системи
Тролейбусне сполучення з’явилося у 1939 році. Ця ініціатива була частиною міського плану з модернізації. Перше десятиліття система розвивалася та згодом стала звичним явищем на вулицях міста. Максимальної протяжності тролейбусна система досягла у 1960-х роках. Тоді мережа нарешті обслуговувала всі ключові райони Едмонтона.
Однак з часом експлуатація тролейбусів стала невигідною порівняно з дизельними автобусами. У 2009 році було ухвалено рішення про закриття тролейбусної мережі. Останнім днем регулярної роботи тролейбусів у місті було 2 травня 2009 року.
Автобуси – найкращий вибір
Автобусна система з’явилася в Едмонтоні майже одночасно з тролейбусною, але вона виявилася набагато перспективнішою. Спочатку вони використовувалися лише у районах, де не проклали рейки для трамваїв, але після Другої світової автобуси стали набагато популярнішими.
Протягом 1970-1980-х автобусний парк міста постійно розширювався та оновлювався. У 1977 році в Едмонтоні з’явилася система LRT (легкорейковий транспорт) і автобуси почали працювати у зв’язці з нею. Автобуси почали переважно використовувати для того, щоб доїхати до станції LRT.
У 1993 році Едмонтонська транзитна компанія придбала 43 низькопідлогових автобуси New Flyer Industries. Ці автобуси мали важливі зручності для людей з обмеженими можливостями: вони не мали сходів на передніх та задніх виходах, що значно полегшувало посадку та вихід. Автобуси коштували 220 000 доларів та були оснащені всім необхідним для людей з інвалідністю.
Масштабні реформи щодо оновлення автобусної системи почалися у 2017 році. у 2018 році було опубліковано проєкт нової автобусної системи, яка скоротила кількість непопулярних маршрутів і збільшила частоту автобусного руху у необхідних місцях. Також була реформована навігаційна система, а всі маршрути були перенумеровані для зручності.
LRT
У 1974 році Едмонтон став першим містом Північної Америки з населенням менше одного мільйона, де було запроваджено систему легкорейкового транспорту. Також це було третє місто Канади, яке включило LRT до своєї транспортної системи.
У 1975 році було також впроваджено систему транзиту для людей з інвалідністю. Інноваційна програма була розроблена разом з Консультативною радою DATS. Ця програма дозволила забезпечити мешканцям міста з інвалідністю більшу незалежність.
У 1977 році почалося випробування першої лінії легкорейкового транспорту, а у 1928 році відбулося відкриття системи LRT. Відкриття системи присвятили відкриттю Ігор Співдружності, які тоді проходили у місті.
Нічне обслуговування
У 2015 році почалося нічне обслуговування на деяких маршрутах. Нічні автобуси курсують з інтервалом 30 хвилин. Денні регулярні маршрути починаються о 5:00 ранку.
Нічні маршрути дозволяють мешканцям безпечно добиратися додому після пізньої роботи або вечірок без необхідності замовляти таксі. Це особливо важливо для людей, які працюють у сфері медицини або у сфері обслуговування. Нічний міський транспорт також підтримує роботу бізнесів, які працюють цілодобово. Це стимулює економічне процвітання містян. Крім цього, нічний транспорт сприяє соціальній активності жителів міста.
Історія транзитної служби Едмонтона демонструє, як місто поступово розвивало та вдосконалювало свої транспортні системи, відповідаючи на потреби населення та змін у суспільстві. Від перших трамваїв до сучасної легкорейкової системи – кожен етап розвитку був важливим для формування зручної та ефективної мережі громадського транспорту.