25 мая 1904 года на улицу Эдмонтона выехал первый автомобиль. За рулем находился бизнесмен Джозеф Моррис. Морис работал торговцем, который по прибытии в Онтарио открыл собственный бизнес JH Morris & Company, продавал оптом напитки. Далее мужчина два года занимал пост президента Эдмонтонской выставочной ассоциации.
Для Морриса тогда не было ни единой пробки, и куда бы он ни ехал, люди останавливались и с удивлением смотрели на мужчину за рулем первой машины. Далее на сайте edmonton-future.
Публикация в газете “The Auto In Town”
В публикации было написано, что Джозеф Моррис решил купить себе машину Ford (модель A 1903 года) – (первый автомобиль, изготовленный компанией Ford). Далее пишется, что люди увидели мужчину впервые, когда он выезжал напротив Стратконы на холм. Все, кто увидел как едет автомобиль, были в восторге и махали приветливо руками Моррису.
Во время езды транспортного средства было очень громко, оно пыхтело и издавало громкие звуки. Моррис выбрал себе автомобиль с аккуратной конструкцией на бензиновом двигателе. К машине была прицеплена конная карета, в которой сидели 6 человек.
Какая она, первая машина?
Модель А имела двигатель на восемь лошадиных сил и развивала максимальную скорость 72 км. в час. Стоил «Форд» – 800 долларов, в то время это были большие деньги. Первая машина Джозефа имела красивый и чистый вид. Чтобы автомобиль ехал, Джозеф выходил из кабины и крутил специальной рукояткой.
Другая местная элита также не хотела быть хуже Морриса, в подтверждение этому Т. Стивен и Р. Инглис — дирекция компании «Стрит Рэйлвэй» — приобрели авто «Rambler». Использовали транспортное средство мужчины поочередно.
Вскоре это транспортное средство для приятных прогулок по городу будет обычным явлением в Эдмонтоне.
Лицензия и правила управления автомобилем
В местной газете есть публикация, в которой указано, что автомобили должны быть зарегистрированы владельцами в 1906 году, то есть, через год после того, как Альберта стала провинцией. В информации, размещенной на сайте Эдмонтонского клуба антикварных автомобилей, который имеет логотип с изображением первого авто в городе, сообщается, что в то время в Альберте было более 30 автомобилей, но Моррис получил первую лицензию.
Все, у кого были автомобили, должны предоставить собственные маркеры или номерные знаки в городской совет. После этого — пройти регистрацию и получить номер. Без номеров было строго запрещено ездить, если водители нарушали эти правила – получали большие штрафы. Если же автомобиль не был зарегистрирован, но совершил ДТП, сбил пешехода – искали машину, отбирали, а водителя отправляли в тюрьму.
Каждый желающий управлять автомобилем должен был пройти экзамены вождения и получить права. Полиция внимательно следила за движением, и когда останавливали человека без прав наказывали штрафом.
В темное время суток нужно было включать фары. По городу нельзя было развивать слишком высокую скорость езды.
Первое ДТП в Эдмонтоне
Событие произошло в 1907 году на улице 45 Авеню. Джек Здеб в 18:00 вечера ехал по улице и не включил фары на своем автомобиле. Дорогу переходила 8-летняя девочка. Джек не увидел ее в темноте и сбил.
Кроме того, мужчина быстро скрылся с места происшествия, оставив девочку саму лежать на дороге. Прошло несколько часов, и в дом Джека наведалась полиция, мужчину забрали в тюрьму и отобрали машину. Судебное следствие продолжалось определенное время, Здеб был виновен в совершенном, и ему присудили 3 года лишения свободы.
Строительство завода в Норвуде
В 1914 году несколько местных жителей планировали основать автомобильный завод в Норвуде. В их планы входило производить Baby Rex – 16-сильные транспортные средства, которые должны развивать скорость до 90 км. год. Двигатели должны были быть с воздушным охлаждением. Придумали даже будущую цену – 500 долларов. Однако завод так и не начал работать.
