В Эдмонтоне находится множество зданий с уникальной и выразительной архитектурой, которые отражают историю и развитие города. Одним из таких знаковых объектов считается Transit Hotel — историческое сооружение, привлекающее внимание своим архитектурным стилем и интересным прошлым. Это здание является важной частью архитектурного наследия Эдмонтона и вызывает интерес как у жителей, так и у туристов. Подробнее об истории, архитектурных особенностях и значении Transit Hotel читайте на edmonton-future.com.
Как предприниматель Патрик Дуайер повлиял на развитие Северного Эдмонтона
Патрик О. Дуайер был вечным оппортунистом. Увидев, что в Эдмонтоне нет жокей-клуба, он взял на себя инициативу по его созданию. Когда Эдмонтонская железная дорога начала расшиться, мужчина финансировал ее развитие в Истэнде, выделив на это 1000 долларов. Дуайер был американцем. Родившись в Массачусетсе, он провел большую часть своей молодости на Среднем Западе. Именно во время своих путешествий, курсируя между Кливлендом и Цинциннати, он заинтересовался мясопереработкой. Стоит отметить, что немногие области были столь же быстроразвивающимися и прибыльными, и с небольшой долей везения Патрик смог войти в эту отрасль на начальном этапе. За короткое время он стал человеком, который смог добиться всего самостоятельно и вскоре его признали одним из выдающихся капиталистов и экспертов в области скотоводства.
В 1906 году случайный визит в Эдмонтон убедил Дуайера в потенциале этого места. Он лично убедился, что на территории города есть много мест для открытия огромного скотного двора, постройки упаковочного цеха и мясоперерабатывающего завода. Не задумываясь, мужчина приобрел сотни акров земли к северо-востоку от города и приступил к работе. К 1907 году начала формироваться большая упаковочная фабрика, которая должна была работать над собственным брендом Дуайера. Вскоре одна из крупнейших упаковочных компаний James Young Griffin Co., из Виннипега проявила свой интерес к ней и договорилась о покупке недостроенного завода. Приверженность в сочетании с появлением железной дороги Grand Trunk Pacific Railway, позволила идее Патрика о Packingtown воплотиться в жизнь. Люди стекались в его маленький анклав к северу от Эдмонтона, и возникло небольшое сообщество, которое поддерживало завод. Однако этому району не хватало постоянства. Несмотря на все грандиозные амбиции Дуайера, Северный Эдмонтон представлял собой не более чем мясокомбинат, несколько домов и редкие коммерческие здания. Вариантов жилья было мало, и большинство представляло собой не более чем палатки или лачуги. Поэтому Патрик взял на себя инициативу и решил подать пример.
Строительство Transit Hotel одного из первых крупных отелей региона
Сердце Северного Эдмонтона находилось на перекрестке Edmonton Avenue и Norton Street. Двигаясь на запад по Edmonton Avenue, люди попадали в одноименный город, а на восток вела длинная грунтовая дорога к Форту Саскачеван. Дуайер придумал, что лучшего места для отеля не найти. За 3000 долларов он купил желанный участок и приступил к строительству. 11 сентября 1908 года открылся Transit Hotel, все были впечатлены его красотой. Строительство обошлось в 50 000 долларов. Естественно, это было уникальное сооружение, кроме самого завода, которое когда-либо ранее возводилось в Северном Эдмонтоне. Здание имело белый фасад и большие стеклянные окна. В отеле была горячая и холодная вода, которая поступала с городского водопровода, а также обустроено электрическое освещение и установлен телефон. Всего в здании было 50 номеров.
Возможно, желая сосредоточится на других начинаниях, управление отелем было передано вскоре после его открытия. Бывший житель Небраски господин Джеймс Райан работал в отеле на полную ставку. Однако Дуайер остался единственным владельцем и Transit Hotel стал одним из дюжины прибыльных объектов недвижимости, которые впоследствии стали принадлежать бывшему жителю Массачусетса.
Transit Hotel сегодня: историческое здание и его значение для архитектурного наследия Эдмонтона
Ныне здание известное как Transit Smokehouse & BBQ внесено в официальный городской реестр исторических зданий. Однако оно не находится под охраной как объект культурного наследия, и его сложно признать таковым без разрешения владельца. Хотя фасад и впечатляет, от самого здания сохранилось очень мало оригинальных элементов.
