В 2023 году к востоку от Эдмонтона после тренировочного полета в озеро упал небольшой самолет. Авиакатастрофа привела к смерти двух мужчин на борту, а ее точные причины так и не удалось определить. В этой статье мы упомянем эту историю и расскажем о деталях авиакатастрофы. Далее на edmonton-future.
История авиакатастрофы
Этот полет был тренировочным полетом 35-летнего инструктора Алекса Лановаза школы “Cooking Lake Academy” и его ученика. Самолет упал в озеро Биверхилл, которое находится в 65 километрах к востоку от Эдмонтона. Лановаз погиб на месте, а его ученика, 24-летнего мужчину, обнаружили еще живым. Его доставили в больницу, но он скончался через два дня. Можно только представить, как себя чувствовал ученик, оказавшись в ловушке в озере с погибшим учителем рядом.
Следствие решило, что причиной авиакатастрофы была слишком низкая высота во время полета. Самолет вылетел из аэропорта Кукинг-Лейк, а при отработке второго оборота потерял контроль. На момент авиакатастрофы в школе не была задокументирована минимальная высота для выполнения оборотов.
Расследование и хронология авиакатастрофы
Одномоторный двухместный самолет DA20-C1 вылетел из аэропорта Кукинг-Лейк в 17:30. Как мы уже написали, это был обучающий полет ученика для получения лицензии частного пилота. Цель полета заключалась в том, чтобы отработать медленный полет, оборот и «ныряние» по спирали.
В течение 21 минуты полет проходил нормально. В 18:05 самолет успешно выполнил первый крутящийся маневр, а вот вторая попытка уже стала роковой. Самолет вошел во второй оборот на высоте 771 метр над землей. Он продолжал обращаться до самого столкновения с озером Биверхилл. По неизвестным причинам пилот-инструктор и учащийся не смогли завершить оборот.
К сожалению, не удалось определить, что пошло не по плану. Однако подобные обороты должны производиться не ниже 609 метров. Несмотря на то, что самолет выполнил второй оборот на высоте 771 метра, после первого оборота он не успел восстановиться. Для полного восстановления после первого оборота не хватало еще около 400 метров высоты.
Расследование не выявило никаких проблем с планером и двигателем, которые могли бы помешать завершению оборотов.
О поисково-спасательной операции
Поисково-спасательная операция была сложной из-за проблем с электропроводкой и транспондер самолета не давал сигнал после удара. Самолет объявили пропавшим без вести в 20:00, но сигнала от транспондера не было. Поисково-спасательные команды искали его без знания точного расположения места крушения.
Сотрудники службы чрезвычайных ситуаций предположили, что самолет разбился неподалеку от тренировочного озера Биверхилл, размер которого составляет более 360 квадратных километров.
Поисково-спасательная команда начала обыскивать лес в темноте. Поиски продолжались в течение четырех часов после заката. Самолет нашли в полночь в 200 метрах от берега озера. Транспондер на борту был исправен, но не подключен к электричеству. Следователи полагают, что им вообще никогда не пользовались.
После этой катастрофы производитель самолета “Diamond Aircraft Industries Inc” опубликовал информацию с призывом клиентов проверять свои транспондеры. Кроме того, эта катастрофа привела к изменениям в полетной практике пилотной школы “Cooking Lake Academy”. Школа пересмотрела инструкцию по эксплуатации полетов и интегрировала процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации. Также были введены новые стандарты минимальной высоты для практики в воздухе.
В результате так и не удалось определить точные причины авиакатастрофы из-за ограниченности полетных данных и отсутствия доступа к записи голоса в кабине пилота. Действия пилота-инструктора и учащегося остались неизвестными.