Edmonton Light Rail Transit або LRT – це легкорейковий міський транспорт Едмонтона. Систему LRT можна назвати «напівметро», тому що у центрі міста транспортні засоби рухаються під землею. У цій статті ми розкажемо про особливості едмонтонського LRT та про історію його створення та розвитку. Далі на edmonton-future.
Історія будівництва
Після Другої світової війни населення Едмонтона дуже швидко зростало: у 1951 році у місті проживало 160 000 мешканців, а вже у 1976 році – 451 000. Протягом 1960-х та 1970-х проводилися певні дослідження з метою розв’язання проблеми з транспортом. Було рекомендовано створити «важкі» залізничні лінії та мережі автострад, але місто вирішило побудувати LRT. Це було збалансованим рішенням. LRT – економічно ефективніша та гнучкіша система, ніж метро, а також дешевша у довгостроковій перспективі, ніж система автобусів.
Будівництво LRT почалося з північно-східної частини Едмонтона, адже саме тут дорожня система була особливо навантажена через нові забудови у районі. Будівництво почалося у 1974 році. Бюджет будівництва складав 65 мільйонів доларів. Будівництво проходило під контролем Муніципальної комісії з планування, а також за допомогою консультацій членів інженерного факультету Університету Альберти, які проводили дослідження у сферах транспортного планування, управління рухом та прокладання тунелів.
Едмонтон був першим містом Північної Америки, у якому побудували сучасну систему легкорейкового транспорту. Крім цього, Едмонтон став першим містом Західної Канади, у якому запрацювала система швидкого транспорту. Регулярна робота системи почалася у 1977 році.
Спочатку оплата за проїзд здійснювалася за допомогою доглядачів у спеціальних будках, але у 1980 році компанія перейшла на сучасну систему оплати з автоматами та турнікетами.
Кожна станція, яка була побудована з 1983 року, була побудована з повною доступністю для людей з обмеженими можливостями.
Вже у 1978 році LRT користувалися приблизно 18 220 пасажирів, а до 2002 року кількість пасажирів зросла удвічі. Система LRT продовжує розширюватися.
Як працює LRT
Система має три лінії. Перша лінія (Капітал-Лайн) пролягає від північно-східної частини міста до південного Едмонтона через центр. Друга лінія з’єднує центр міста з північно-західним Едмонтоном. А третя лінія (Valley) пролягає від південно-східної частини міста до центру. Третя лінія була відкрита наприкінці 2023 року. Також існують деякі інші проєкти щодо майбутнього розширення мережі у різні райони Едмонтона.
LRT працює щодня з 05:00 до 01:00. У пікові години потяги на першій лінії курсують кожні шість хвилин, а у непікові – кожні 15 хвилин. Після 18:00 потяги на всіх лініях ходять кожні 15 хвилин.
На різних лініях використовуються різні потяги. Наприклад, на першій лінії використовуються потяги Siemens-Duewag U2 або Siemens SD-160. На Valley Line використовуються потяги Bombardier/Alstom Flexity Freedom.
Усі станції всіх ліній контролюються камерами відеоспостереження, а всі потяги обладнані системами зв’язку з операторами. Крім цього, на всіх станціях є телефони для виклику екстреної допомоги. Попри якісну систему безпеки, на станціях та потягах було кілька інцидентів злочинів. У тому числі випадки вбивств. На жаль, громадський транспорт та метро у багатьох містах світу стають місцями для злочинів.
Підсумовуючи, LRT – це прекрасний вид міського транспорту, який дозволяє розв’язати проблеми з трафіком у густонаселеному місті. Лінії LRT побудовані так, що люди досить швидко та комфортно можуть дістатися до головних локацій міста. LRT, на відміну від класичного метро, переважно знаходиться над землею, що дозволяє насолоджуватись краєвидами міста.