Edmonton Light Rail Transit или LRT – это легкорельсовый городской транспорт Эдмонтона. Систему LRT можно назвать «полуметро», потому что в центре города транспортные средства двигаются под землей. В этой статье мы расскажем об особенностях эдмонтонского LRT и истории его создания и развития.
История строительства
После Второй мировой войны население Эдмонтона очень быстро росло: в 1951 году в городе проживало 160 000 жителей, а уже в 1976 году — 451 000. В течение 1960-х и 1970-х проводились определенные исследования для решения проблемы с транспортом. Было рекомендовано создать тяжелые железнодорожные линии и сети автострад, но город решил построить LRT. Это было сбалансированное решение. LRT – экономически более эффективная и гибкая система, чем метро, а также более дешевая в долгосрочной перспективе, чем система автобусов.
Строительство LRT началось с северо-восточной части Эдмонтона, ведь именно здесь дорожная система была особенно нагружена из-за новых застроек в районе. Строительство началось в 1974 году. Бюджет строительства составлял 65 миллионов долларов. Строительство проходило под контролем Муниципальной комиссии по планированию, а также посредством консультаций членов инженерного факультета Университета Альберты, проводивших исследования в сферах транспортного планирования, управления движением и прокладки тоннелей.
Эдмонтон был первым городом Северной Америки, в котором была построена современная система легкорельсового транспорта. Кроме того, Эдмонтон стал первым городом Западной Канады, в котором заработала система быстрого транспорта. Регулярная работа системы началась в 1977 году.
Первоначально оплата за проезд производилась с помощью смотрителей в специальных будках, но в 1980 году компания перешла на современную систему оплаты с автоматами и турникетами.
Каждая станция, построенная с 1983 года, была построена с полной доступностью для людей с ограниченными возможностями.
Уже в 1978 году LRT пользовалось примерно 18 220 пассажирами, а к 2002 году количество пассажиров выросло вдвое. Система LRT продолжает расширяться.
Как работает LRT
Система имеет три линии. Первая линия (Капитал-Лайн) лежит от северо-восточной части города до южного Эдмонтона через центр. Вторая линия соединяет центр города с северо-западным Эдмонтоном. А третья линия (Valley) лежит от юго-восточной части города до центра. Третья линия была открыта в конце 2023 года. Также существуют некоторые другие проекты по дальнейшему расширению сети в разные районы Эдмонтона.
LRT работает ежедневно с 05:00 до 01:00. В пиковые часы поезда на первой линии курсируют каждые шесть минут, а в непиковые – каждые 15 минут. После 18 часов поезда на всех линиях ходят каждые 15 минут.
На разных линиях используются разные поезда. К примеру, на первой линии используются поезда Siemens-Duewag U2 или Siemens SD-160. На Valley Line используются поезда Bombardier/Alstom Flexity Freedom.
Все станции всех линий контролируются камерами видеонаблюдения, а все поезда оборудованы системами связи с операторами. Кроме того, на всех станциях есть телефоны для вызова экстренной помощи. Несмотря на качественную систему безопасности, на станциях и в поездах было несколько инцидентов преступлений. Среди них случаи убийств. К сожалению, общественный транспорт и метро во многих городах мира становится местами для преступлений.
Подводя итог, LRT – это прекрасный вид городского транспорта, который позволяет решить проблемы с трафиком в густонаселенном городе. Линии LRT построены так, что люди достаточно быстро и комфортно могут добраться до главных локаций города. LRT, в отличие от классического метро, преимущественно находится над землей, что позволяет наслаждаться видами города.